By Mathias Knappe
Mathias Knappe weist nach, dass die nachhaltigkeitsinduzierte Elektrifizierung des automobilen Antriebs existenzielle Gefährdungen für die etablierten Unternehmen der Automobilindustrie birgt, die sich gegenüber ihren Herausforderern explorationsbezogen in einer nachteiligen Ausgangssituation befinden. Dabei identifiziert er das reale Kooperationsniveau in Relation zu den umfangreichen Potenzialen kooperativer Exploration elektrischer Antriebe als gering, volatil und – vor allem in Deutschland – übermäßig intrasektoral fokussiert. Dieses Verhalten geht am überwiegend intersektoralen Potenzial vorbei und lässt die bisherige place als Eintrittskarte in einen neuen technologischen Zyklus ungenutzt.
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FREEMAN/PEREZ 1988, Seite 47 Vgl. zu technologischen Paradigmen und Trajektorien DOSI 1982, Seite 147 ff. Vgl. NELSON/WINTER 1982, Seite 258 Vgl. FREEMAN/PEREZ 1988, Seite 47 Vgl. DOLATA 2007, Seite 26 Vgl. FREEMAN/PEREZ 1988, Seite 47 Vgl. KONRAD/NILL 2001, Seite 30 Vgl. HENDERSON/CLARK 1990, Seite 9 ff. Vgl. NELSON/WINTER 1982, z. B. auf den Seite 180 f. sowie Seite 259 32 Grundlagen und theoretischer Bezugsrahmen vationen mit moderaten technischen Auswirkungen dramatische wettbewerbliche Konsequenzen haben.
TROTT 2005, Seite 10 Vgl. CHRISTENSEN 1997, Seite XIX ff. und Seite 98 ff. In den Kapiteln 5 bis 9 beschreibt der Autor wie sich die Unternehmensführung das Bewusstsein dieser Prinzipien nutzbar machen kann, um erfolgreich mit disruptive technologies umzugehen, wobei eine aktive anstatt einer reaktiven Rolle entscheidend ist. Vgl. CHRISTENSTEN 1997, Seite XVI und Seiten 165 sowie ZOLLENKOP 2006, Seite 213 Vgl. CHRISTENSEN/OVERDORF 2000, Seite 2 Vgl. CHRISTENSEN/OVERDORF 2000, Seite 5 Vgl. ZOLLENKOP 2006, Seite 212 f.
Ihre Kapitalsumme wird erhalten. Nicht essenzielle Kapitalanteile dagegen dürfen schwach nachhaltig konsumiert bzw. substituiert werden. Wie bei den vorherigen Konzepten muss auch bei vernünftiger Nachhaltigkeit der gesamtvolkswirtschaftliche Kapitalstock erhalten werden. Um eine vernünftig nachhaltige Entwicklung anzustreben, muss ferner die Nutzung essenzieller Kapitalanteile auf maximal das regenerative Niveau reduziert bzw. durch Entwicklung von 42 43 44 45 46 47 48 49 50 Vgl. KRÜGER/BIZER 2009, Seite 3 Diese intrasektorale Substitution ist jedoch kritisch zu werten, da unklar bleibt wie z.
